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    一、金剛石砂輪
        金剛石是目前已知的世界上最硬的物質(zhì),專(zhuān)用來(lái)制備加工工具,如磨具、鉆頭、鋸片、刀具等。金剛石砂輪與普通砂輪相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):
        1. 磨削效率高:磨削硬質(zhì)合金時(shí)其磨削效率是碳化硅的5-10倍以上。
        2. 磨削力小,磨削溫度低:磨粒能長(cháng)久保持鋒利,容易切入工件。
        3. 耐磨性高:金剛石砂輪磨削淬火剛時(shí),其耐磨性是一般磨料的100-200倍;磨削硬質(zhì)合金時(shí),其耐磨性則是一般磨料的5000-10000倍。
        4. 磨削的工件精度高,表面質(zhì)量好:刃口圓弧半徑小,刀刃十分鋒利,刀具的耐用度可提高1-3倍,光潔度可提高1-2級。
          下圖是我司的金剛石砂輪的圖片:
    二、高鐵項目砂輪
        由中國鐵路總公司牽頭組織研制的“復興號”高速列車(chē)開(kāi)啟了中國高鐵新時(shí)速。“復興號”和“和諧號”相比,其單節車(chē)箱減重約1噸,一列標準組列車(chē)可減重約10噸;列車(chē)零件采用碳陶復合新材料,行駛最高時(shí)速由"和諧號“的300Km/h可提升到400Km/h。這就對'復興號”材料的精密磨削加工方面和軌道磨削技術(shù)方面提出了更高的要求。我司為高鐵項目量身打造了幾款 CBN砂輪 和金剛石砂輪,以適用高速列車(chē)復合材料精密磨削加工及鐵路磨削加工的需要。高鐵砂輪特性:
        1.解決了復合材料的磨削難題
        2.磨削效率高、穩定性更好
        3.精度高、節能、降耗
         下圖是我司為昆明高鐵項目研制的砂輪圖片:
如需了解更多砂輪專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題歡迎致電:133-9741-1338謝先生/138-7586-3118陽(yáng)先生。




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